صناعة
  • عربة صلبة ذات 4 عجلات ABS تعمل على تشغيل هندسة المحور

    ادفع الحقيبة ذات العجلتين وستميل نحوك، وتدور على محور ثابت عند القاعدة. ان عربة صلبة ذات 4 عجلات ABS يفعل شيئًا مختلفًا - فهو يقف في وضع مستقيم ويتدحرج بجانب المسافر في أي اتجاه، مما يغير فيزياء تحريك العلبة أكثر مما يوحي به عدد العج...

    اقرأ المزيد
  • كيف يعمل تصميم الأمتعة المصنوعة من قماش EVA على تحسين الحماية المرنة؟

    تجمع الأمتعة المصنوعة من قماش EVA بين التعامل مع المنسوجات والدعم المنظم أمتعة قماش إيفا تحظى هذه الحقيبة بالاهتمام حيث يبحث مطورو الأمتعة عن بدائل للحالات الصلبة تمامًا. يجمع تصميمها بين مادة خارجية قائمة على مادة EVA وسطح يشبه ال...

    اقرأ المزيد
  • حجم حقيبة القماش المتوسط ​​الحجم يحل مشكلة التعبئة الشائعة

    تنفد مساحة حقيبة اليد في اللحظة التي تمتد فيها الرحلة إلى ما بعد عطلة نهاية أسبوع طويلة، في حين أن الحقيبة الكبيرة التي تم فحصها تنتهي بنصف فارغة ويصعب إدارتها في رحلة أقصر، وهي بالضبط الفجوة حقيبة قماش متوسطة تم تصميمه ليغلق أبوابه ...

    اقرأ المزيد
  • الأمتعة المصنوعة من مادة البولي بروبيلين تناشد تجار التجزئة المهتمين بالبيئة في مجال السفر

    يواجه بائع تجزئة يقوم ببناء مجموعة سفر تركز على الاستدامة قيودًا مألوفة مع المواد الشائعة لحقيبة السفر ذات الغلاف الصلب: ABS والبولي كربونات عبارة عن مواد بلاستيكية عملية، ولكن لا يحمل أي منهما قصة قوية لإعادة التدوير يمكن لفريق التسويق الاعتماد ع...

    اقرأ المزيد
  • تتحمل عجلات العربة الصلبة ABS وزنًا أكبر مما يتوقعه المشترون

    لا يزال من الممكن إرجاع الغلاف الذي يبقى على قيد الحياة لسنوات من التعامل مع شركات الطيران إلى الموزع في غضون أشهر إذا توقفت العجلات أو تمسك المقبض في منتصف الطريق خلال الامتداد، وهذا عدم التطابق بين متانة الغلاف وجودة المكونات الميكانيكية يمثل فج...

    اقرأ المزيد
  • مادة واحدة تمر عبر كل غطاء أمتعة مصنوع من مادة أكريلونتريل بوتادين ستايرين بنسبة 100%

    لا تُصنع أغلفة حقائب السفر دائمًا من بلاستيك واحد. تمزج العديد من الحافظات الصلبة المتوفرة في السوق بين اثنين من الراتنجات معًا لتحقيق التوازن بين التكلفة ومقاومة الصدمات، وهذه هي الخطوة بالضبط أمتعة ABS بنسبة 100% يتخطى تماما. إن فه...

    اقرأ المزيد
  • ما هي المناطق التي تصنع أقسى أغطية الأمتعة المصنوعة من البولي بروبيلين؟

    لا يتم إنتاج أغلفة الحقائب المخصصة لحركة الطيران العالمية بموجب معيار موحد واحد، وهذا الاختلاف يشكل كيفية إنتاجها مادة PP للأمتعة يتم تنفيذه بمجرد مغادرة الحالة للمصنع ودخولها في ظروف مناولة البضائع الفعلية عبر مختلف المناخات والبنية...

    اقرأ المزيد
  • هل يتوافق معيار TSA Lock مع مجموعة أمتعة ABS؟

    يستمر الموزعون الذين يوفرون الأمتعة الصلبة لسوق أمريكا الشمالية في إثارة سؤال الامتثال الذي نادرًا ما يظهر في فئات التصدير الأخرى: هل أجهزة القفل المعترف بها من قبل TSA هي في الواقع معدات قياسية على مجموعة الأمتعة ABS هل تتجه إلى هذا...

    اقرأ المزيد
  • متى تبدأ مادة PP للأمتعة في التصدع؟

    يقوم مناولو الأمتعة بنقل الحقائب عبر بيئة أكثر قسوة مما يراه المسافرون على الإطلاق، وهذه الحقيقة هي بالضبط السبب وراء ظهور أنماط التشقق في مادة PP للأمتعة الحصول على الكثير من الاهتمام من الشركات المصنعة ومختبرات الاختبار. يمكن للقذي...

    اقرأ المزيد
  • ما الذي يجعل مجموعة الأمتعة ABS متينة للسفر؟

    مشترو الأمتعة بالجملة الذين يقارنون بين موردي الحقائب الصلبة يستمرون في العودة إلى سؤال مادي عملي: ما الذي يفصل بالفعل بين حقائب السفر مجموعة الأمتعة ABS التي تبقى على قيد الحياة لسنوات من التعامل مع شركات الطيران من تلك التي تتشقق ع...

    اقرأ المزيد
  • هل يمكن لقفل الأمتعة TSA تغيير تصميم الحقيبة؟

    قفل الأمتعة TSA تؤثر المتطلبات على كيفية تصميم الحقائب الحديثة قبل وقت طويل من وصولها إلى محطات المطار. بالنسبة لمصنعي الأمتعة، لم يعد يتم التعامل مع القفل كملحق منفصل يضاف في نهاية الإنتاج. بدلاً من ذلك، يتم اعتبارها جنبًا إلى جنب مع...

    اقرأ المزيد
  • لماذا لا تزال الأمتعة المصنوعة من قماش EVA شائعة؟

    أمتعة مصنوعة من قماش إيفا لقد كانت تتنافس مع الحقائب ذات الغلاف الصلب لسنوات، ولكن يحدث شيء مثير للاهتمام عندما يتم سؤال المسافرين الدائمين عن تفضيلاتهم. لا ينتقل الجميع بشكل دائم إلى الأمتعة ذات القشرة الصلبة. في الواقع، يحاول ...

    اقرأ المزيد